Accueil
Cliquez ici pour partager l'article
Mobilité – Cyclisme – Brabant
Le Collège provincial a inauguré un nouveau tronçon cyclable reliant Ohain, à Lasne, à la Butte du Lion à Braine-l’Alleud, renforçant ainsi l’axe Wavre – Rixensart – Lasne – Waterloo.
Ce projet marque un tournant dans la stratégie provinciale visant à promouvoir la mobilité douce et à offrir aux habitants et visiteurs des liaisons sécurisées et confortables. Les habitants de la région et les amateurs de vélo disposent désormais d’un itinéraire continu, sécurisé et moderne, tandis que de nouveaux aménagements sont déjà annoncés pour compléter le réseau.
Un tronçon stratégique pour relier Lasne à Waterloo
La piste cyclable inaugurée ce lundi constituait le dernier maillon manquant pour relier Lasne au Champ de Bataille de Waterloo. D’une longueur de 815 mètres, elle s’inscrit dans un axe de mobilité qui favorise les déplacements doux entre plusieurs communes clés du Brabant wallon.
Ce tronçon longe les rues du Dimont et de la Croix, reliant la piste cyclable de la N5 à l’école Musica Mundi. Il est conçu pour répondre aux besoins des cyclistes de tous niveaux, combinant sécurité et fluidité. La piste se compose de deux parties distinctes :
- Un chemin réservé sur 300 mètres, permettant une circulation sécurisée et séparée des véhicules motorisés.
- Une piste bidirectionnelle sur 515 mètres, facilitant les échanges entre cyclistes venant dans les deux sens tout en garantissant un espace suffisant pour une circulation confortable.
Le coût de ces travaux s’élève à 310.000 euros, financés par le Brabant wallon. Un investissement qui souligne l’importance accordée à la mobilité douce et à l’amélioration des infrastructures cyclables dans la province.
Des projets d’aménagements cyclables à venir
L’inauguration de ce tronçon n’est qu’une étape dans une stratégie plus large visant à renforcer le réseau cyclable dans la région. Le Brabant wallon vient récemment d’attribuer le marché pour la construction d’un nouveau tronçon reliant Lasne à Braine-l’Alleud via Plancenoit.
Ce projet prévoit la réalisation d’une piste cyclable bidirectionnelle le long de la rue de la Belle Alliance, suivie de l’aménagement du chemin de Plancenoit jusqu’au chemin des Vertes Bornes.
La longueur totale de ce tronçon sera inférieure à deux kilomètres, offrant une liaison directe et sécurisée entre les villages et les pôles économiques et scolaires environnants.
S’y ajoutera l’aménagement des 570 mètres du Chemin 45, entre Maransart et Plancenoit, ce qui contribuera à renforcer la continuité et la sécurité du réseau cyclable.
La province investira 586.000 euros au total pour ces prochains travaux, cofinancés par le Brabant wallon. Ces projets s’inscrivent dans une vision globale, visant à créer un réseau cohérent, sécurisé et attractif pour tous les cyclistes.
La vision du Brabant wallon pour la mobilité douce
Le Brabant wallon est depuis longtemps un acteur actif dans la promotion de la mobilité douce. Cette nouvelle piste cyclable et les aménagements à venir s’inscrivent dans une stratégie globale visant à créer un réseau cyclable solide et durable. Le projet s’articule autour de plusieurs axes clés :
- La sécurité et le confort pour les cyclistes de tous âges et niveaux.
- La continuité des liaisons entre les pôles économiques, scolaires et résidentiels.
- La promotion d’une mobilité respectueuse de l’environnement, réduisant l’impact carbone et encourageant l’usage du vélo pour les trajets quotidiens.
- Le développement économique et touristique, en rendant les déplacements plus accessibles et attractifs pour les visiteurs et résidents.
Benjamin Goes, Député provincial, souligne l’importance de cette approche :
« Cette nouvelle piste cyclable, accompagnée des aménagements futurs, s’intègre dans une stratégie globale visant à doter la province d’une infrastructure cyclable solide et adaptée aux enjeux actuels de mobilité et de décarbonation. Ce plan met en avant l’importance de la mobilité douce, qui ne se limite pas à ses bénéfices pour la santé, le bien-être et la préservation de l’environnement. Il souligne également la dimension économique et touristique de ces choix d’aménagements. »
Cette vision illustre la volonté du Brabant wallon de devenir un modèle en matière de mobilité douce, en associant sécurité, durabilité et attractivité.
Une infrastructure qui relie les communes et favorise le développement supra-communal
La piste inaugurée joue également un rôle majeur en termes de connectivité entre les communes. Selon Benjamin Goes :
« Avec ce nouveau tronçon, la Province remplit pleinement son rôle supra-communal en reliant les communes de Waterloo et de Lasne, et en reliant plus globalement les pôles de Wavre/Rixensart au pôle économique et scolaire de Waterloo/Braine-l’Alleud.
Ce trait d’union cyclable symbolise la mobilité de demain, qui ne s’arrête pas aux limites communales mais relie efficacement l’ensemble du territoire provincial. »
Ce trait d’union cyclable symbolise la mobilité de demain, qui ne s’arrête pas aux limites communales mais relie efficacement l’ensemble du territoire provincial. »
En reliant ces pôles stratégiques, la province facilite les déplacements domicile-travail, les trajets scolaires et les liaisons touristiques. Cette approche intégrée favorise l’usage du vélo au quotidien et contribue à la réduction du trafic motorisé sur des axes traditionnellement congestionnés.
Le Brabant wallon, un acteur engagé et reconnu
L’engagement du Brabant wallon en faveur de la mobilité douce dépasse la simple construction de pistes cyclables. La province joue un rôle de maître d’ouvrage dans plusieurs projets d’envergure, comme la cyclostrade de la Vallée de la Dyle, visant à créer un réseau continu et sécurisé pour les cyclistes de la région.
Cette politique proactive a été reconnue officiellement par la Région wallonne, qui a décerné en 2025 à la province le label Vélo-Actif « 5 étoiles » pour son plan de déplacement en entreprise entre ses implantations du zoning nord de Wavre.
Ce label souligne l’efficacité et la qualité des initiatives provinciales en matière de mobilité durable, et témoigne d’un engagement concret pour la transition vers des modes de transport plus écologiques.
Des bénéfices multiples pour les citoyens et l’économie locale
Les avantages de ce type d’infrastructure ne se limitent pas aux cyclistes eux-mêmes.
La mise en place de pistes cyclables sûres et continues stimule l’activité économique et touristique, en facilitant l’accès aux commerces et sites touristiques locaux.
La liaison entre Lasne et Waterloo, en particulier, met en avant des points d’intérêt historiques et culturels, comme le Champ de Bataille de Waterloo, qui bénéficient d’une accessibilité accrue pour les visiteurs à vélo.
De plus, ces aménagements contribuent à la santé et au bien-être des citoyens. La pratique régulière du vélo réduit le stress, améliore la condition physique et participe à la prévention de nombreuses maladies.
Dans un contexte de sensibilisation accrue aux enjeux environnementaux et sanitaires, ces infrastructures représentent un investissement durable pour la province et ses habitants.
Une stratégie cohérente pour l’avenir
La construction de ce tronçon et les projets futurs s’inscrivent dans une stratégie provinciale cohérente, visant à doter le Brabant wallon d’un réseau cyclable complet et efficace.
La continuité des aménagements, la sécurité des usagers et la valorisation des pôles économiques et touristiques sont au cœur de cette approche.
Cette stratégie traduit également une volonté politique claire : placer la mobilité douce au centre des choix d’aménagement et encourager les citoyens à adopter des modes de déplacement respectueux de l’environnement.
