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Élargissement des trottoirs, créations d'un itinéraire cyclable partagé et de zones de livraison, installation de nouveaux candélabres et réasphal- tage de la chaussée : voici quelques-unes des améliorations qui seront apportées au tronçon rénové.
La rénovation d'une partie de la chaussée de Bruxelles débutera dans quelques jours. Il s'agit de moderniser le tronçon compris entre la rue de la Station et l'avenue Claire.
Ces travaux engendreront des difficultés de circulation, particulièrement au début. L'entrepreneur doit effectivement préparer et sécuriser la zone. Une étape essentielle qui permettra non seulement de garantir les déplacements des piétons et les accès aux commerces, mais aussi la sécurité des travailleurs.
Pour ce faire, la chaussée de Bruxelles devra être totalement coupée à la circulation durant deux jours, les lundi 4 et mardi 5 avril. Ces dates n'ont pas été choisies par hasard : il a été décidé de commencer le chantier durant les congés scolaires de Pâques, afin de limiter les désagréments. Des déviations seront bien entendu mises en place (voir infographie ci- dessous).
Les usagers circulant dans le sens Charleroi-Bruxelles seront invités à prendre la rue de la Station, l'avenue Émile Theys, la drève de l'Infante, une petite partie de la drève des Dix Mètres, l'avenue Florida puis l'avenue Beau Séjour pour rejoindre la Nationale 5.
Quant aux véhicules venant de Rhode-Saint- Genèse, ils seront déviés vers l'avenue des Petits Champs, la chaussée de Tervuren et, pour ceux qui désirent rejoindre le Centre, vers l'avenue Reine Astrid.
Des mesures complémentaires, comme des interdictions de stationnement sur certains tronçons de ces déviations, seront prises afin de fluidifier la circulation.
Par la suite, dès le mercredi 6 avril, les embarras seront plus limités. La largeur de la chaussée étant suffisante sur cette portion, il sera toujours possible de circuler dans les deux sens, mais les bandes de roulage seront quelque peu réduites. Un seul côté sera réaménagé à la fois.
Ces travaux engendreront des difficultés de circulation, particulièrement au début. L'entrepreneur doit effectivement préparer et sécuriser la zone. Une étape essentielle qui permettra non seulement de garantir les déplacements des piétons et les accès aux commerces, mais aussi la sécurité des travailleurs.
Pour ce faire, la chaussée de Bruxelles devra être totalement coupée à la circulation durant deux jours, les lundi 4 et mardi 5 avril. Ces dates n'ont pas été choisies par hasard : il a été décidé de commencer le chantier durant les congés scolaires de Pâques, afin de limiter les désagréments. Des déviations seront bien entendu mises en place (voir infographie ci- dessous).
Les usagers circulant dans le sens Charleroi-Bruxelles seront invités à prendre la rue de la Station, l'avenue Émile Theys, la drève de l'Infante, une petite partie de la drève des Dix Mètres, l'avenue Florida puis l'avenue Beau Séjour pour rejoindre la Nationale 5.
Quant aux véhicules venant de Rhode-Saint- Genèse, ils seront déviés vers l'avenue des Petits Champs, la chaussée de Tervuren et, pour ceux qui désirent rejoindre le Centre, vers l'avenue Reine Astrid.
Des mesures complémentaires, comme des interdictions de stationnement sur certains tronçons de ces déviations, seront prises afin de fluidifier la circulation.
Par la suite, dès le mercredi 6 avril, les embarras seront plus limités. La largeur de la chaussée étant suffisante sur cette portion, il sera toujours possible de circuler dans les deux sens, mais les bandes de roulage seront quelque peu réduites. Un seul côté sera réaménagé à la fois.
Sécuriser les usagers faibles
Cette rénovation sera réalisée selon la même philosophie et avec des matériaux identiques à ceux de la précédente phase de modernisation.
“Il est grand temps de poursuivre le travail réalisé en 2010 et d'harmoniser le Centre, estime la bourgmestre Florence Reuter, en charge des Travaux publics. Il est essentiel de rendre les déplacements des usagers faibles plus sûrs et plus agréables le long de la chaussée de Bruxelles. Une récente étude a, par ailleurs, classé Waterloo 2e Centre-Ville le plus dynamique de Wallonie. Le commerce est un important moteur de notre activité économique et il faut aussi le soutenir en améliorant le cadre environnant.”
Lorsque c'est possible, les trottoirs seront ainsi élargis pour sécuriser les déplacements des usagers faibles. Un itinéraire cyclable partagé sera également créé sur ce tronçon. Une attention particulière a enfin été accordée aux déplacements des personnes à mobilité réduite : les bordures seront rabaissées, des dalles tactiles seront placées pour les personnes malvoyantes, etc.
Deuxième phase en été
D'un point de vue esthétique, des pavés de terre cuite de couleur chaude remplaceront le revêtement actuel des trottoirs. L'éclairage public sera également modernisé. Les nouveaux candélabres présentent l'avantage de limiter la pollution lumineuse en n'éclairant que ce qui est nécessaire. Les illuminations de fin d'année pourront aussi y être accrochées, sans câbles apparents.
Les quelques parkings en épi disparaîtront par ailleurs, au profit de places le long de la voirie.
Plus important : des zones de livraison seront créées pour les véhicules venant approvisionner les commerces et restaurants. Enfin, la bande de circulation réservée aux bus sera allongée.
Cette rénovation sera réalisée selon la même philosophie et avec des matériaux identiques à ceux de la précédente phase de modernisation.
“Il est grand temps de poursuivre le travail réalisé en 2010 et d'harmoniser le Centre, estime la bourgmestre Florence Reuter, en charge des Travaux publics. Il est essentiel de rendre les déplacements des usagers faibles plus sûrs et plus agréables le long de la chaussée de Bruxelles. Une récente étude a, par ailleurs, classé Waterloo 2e Centre-Ville le plus dynamique de Wallonie. Le commerce est un important moteur de notre activité économique et il faut aussi le soutenir en améliorant le cadre environnant.”
Lorsque c'est possible, les trottoirs seront ainsi élargis pour sécuriser les déplacements des usagers faibles. Un itinéraire cyclable partagé sera également créé sur ce tronçon. Une attention particulière a enfin été accordée aux déplacements des personnes à mobilité réduite : les bordures seront rabaissées, des dalles tactiles seront placées pour les personnes malvoyantes, etc.
Deuxième phase en été
D'un point de vue esthétique, des pavés de terre cuite de couleur chaude remplaceront le revêtement actuel des trottoirs. L'éclairage public sera également modernisé. Les nouveaux candélabres présentent l'avantage de limiter la pollution lumineuse en n'éclairant que ce qui est nécessaire. Les illuminations de fin d'année pourront aussi y être accrochées, sans câbles apparents.
Les quelques parkings en épi disparaîtront par ailleurs, au profit de places le long de la voirie.
Plus important : des zones de livraison seront créées pour les véhicules venant approvisionner les commerces et restaurants. Enfin, la bande de circulation réservée aux bus sera allongée.
À moins d'intempéries fréquentes ou continues, cette première étape devrait se terminer avant les congés du bâtiment au mois de juillet. La deuxième phase sera entamée au début du mois d'août. Elle nécessitera la fermeture complète de ce tronçon durant deux semaines.
Il s'agira alors de créer des îlots centraux. Le chantier se terminera par le remplacement complet de l'asphalte, pris en charge par le Service Public de Wallonie. L'objectif étant, bien évidemment, que tout soit achevé pour la grande Braderie du Centre.
Il s'agira alors de créer des îlots centraux. Le chantier se terminera par le remplacement complet de l'asphalte, pris en charge par le Service Public de Wallonie. L'objectif étant, bien évidemment, que tout soit achevé pour la grande Braderie du Centre.
